Непрекидни{0}}материјал са филаментима за даље ламинирање
Неткани ПЕТ континуални филамент се прави директним полагањем непрекидних филамената{0}}кола језгра у мрежу. Не захтева конвенционално предење нити ткање-и-потке.
Дужина филамента је непрекидна. Подешавањем финоће филамента, густине мреже и нивоа{1}}пробијања иглом, материјал се може произвести са различитим основним тежинама, дебљинама, нивоима порозности и вредностима пропустљивости за ваздух{2}}.
У поређењу са филцом са континуалним филаментом развијеним углавном за топло{0}}пресане структурне компоненте, овај производ ставља већи нагласак на уједначеност површине, проток ваздуха и компатибилност са процесима ламинације.
Може се испоручити као лагана неткана подлога или у комбинацији са меким филцом, чврстим филцом, алуминијумском фолијом и другим функционалним слојевима.

Фина филаментна и{0}}контрола пропусности ваздуха
Најквалитетнији{0}} аутомобили могу да користе фине филаменте од 2,2–3,3 дтек са пречником од 14–20 μм. Ови фини филаменти помажу у стварању глаткије и равномерније површине.
Основна тежина се креће од 150 до 2.000 г/м², а дебљина од 3 до 50 мм. Ширина је доступна од 1,0 до 4,2 м, са дужином ролне од 50-200 м.
Порозност је 85%–98%. При разлици притиска од 200 Па, пропустљивост ваздуха се може подесити између 100 и 1500 Л/(м²·с).
Производи ниже{0}}основне{1}}теже обично пружају већи проток ваздуха. Повећање основне тежине и густине игле ствара чвршћу површину, већу стабилност димензија и бољу компатибилност са каснијим ламинирањем.
Ово омогућава да се материјал усклади са различитим акустичним структурама у унутрашњости возила.
Подаци о производњи и информације о материјалу
Температура екструзије ЛМПЕТ омотача је 245–260 степени, док је температура екструзије ПЕТ језгра 290–296 степени. Бочна{5}}брзина ваздуха је 0,45 м/с, а брзина намотавања 3.500–4.500 м/мин.
Непрекидно предење и директно полагање мреже смањују број крајева кратких влакана и помажу у одржавању интегритета површине.
ПЕТ Цонтинуоус Филамент Нонвовен користи ПЕТ омотач и ПЕТ језгро. Не користи ПУ лепак, фенолну смолу или епоксидну смолу као материјал за везивање.
Емисија формалдехида није већа од 15 уг/(м²·х), укупни ВОЦ угљеник није већи од 50 угЦ/г, а степен мириса није већи од 3,5.
Производ је усаглашен са захтевима РоХС, РЕАЦХ и ЕЛВ и може да подржи 100% рециклирање ПЕТ-а од једног{1}}материјала.

Аутомобилска употреба и преглед рола

Производ је погодан за акустичне слојеве облоге аутомобила,{0}}облоге панела врата, пуњење стубова клима уређаја,{1}}облоге панела са стране пртљажника и континуалне-филаментне подлоге за меке-и-тврде композитне акустичне компоненте.
Јиангсу Хаокаи може развити материјал у складу са потребном ширином, основном тежином, дебљином, протоком ваздуха и касније методом ламинирања.
Компанија подржава узимање узорака у ролни, пробне{0}}сечења и обим снабдевања. Контроле процеса покривају мирисе, ВОЦ, замагљивање, конзистенцију димензија и старење при високим- и ниским-температурама за аутомобилске апликације.
Производни напредак се може обезбедити током производње. Паковање се може изабрати према пречнику ролне, дужини ролне и захтевима за транспорт.
Свака ролна добија 100% инспекцију пре паковања, а инспекција-треће стране је прихваћена тако да купци могу да верификују спецификације ролне и конзистентност серије.
Спецификације производа
|
Параметар |
Спецификација |
|
Основа{0}}Опсег тежине |
150–2,000 g/m² |
|
Опсег дебљине |
3–50 мм |
|
Опсег ширине |
1.0–4.2 m |
|
Пропустљивост ваздуха |
100–1500 Л/(м²·с) на 200 Па |
|
Пречник филамента |
14–20 μм за врхунске-класе у аутомобилској индустрији |
Popularne oznake: неткани неткани филаменти за кућне љубимце, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини

