Обликовани јастук за главни део за седење
Пенасти јастук за аутомобилско седиште је направљен од меког,-ПУР-а високе отпорности и формиран је као једна потпуна компонента кроз процес хладног-лијевања. Поставља се између оквира седишта и пресвлаке и углавном служи за{3}}носеће подручје аутомобилског седишта.
Током седења, убрзања, кочења и вибрација на путу, јастук пружа и удобност и подршку. За разлику од конструкција направљених сечењем и спајањем неколико равних делова пене, обликовани ПУР може директно да формира комплетан профил јастука{1}}седишта. Ово смањује спојеве, унутрашње празнине и неравне површине које могу постати видљиве након постављања пресвлаке седишта.
Обликована структура се може развити за предња седишта, задња седишта, седишта аутобуса, седишта аутобуса, локалне подлоге за подршку и комплетне склопове обликованих јастука.

Интегрисане зоне подршке и размаци оквира
Хладно обликовање омогућава стварање неколико функционалних области у једном делу од пене. То може укључивати централну потпорну површину, предњи прелазни део, леве и десне бочне подупираче, заобљене ивице и слободне зоне за оквир седишта.
Главни део за седење распоређује оптерећење путника. Бочни делови помажу у одржавању стабилног седећег положаја, док предњи део може да обезбеди глаткији прелаз у складу са дизајном седишта.
За различите моделе возила, контура пене се може подесити према димензијама рама, опругама или ослонцу, напетости пресвлаке и расположивом простору за монтажу. Различите локалне дебљине се такође могу формирати како би се испунили захтеви области централне подршке, бочних подупирача и прелазних зона{1}}рамова.
Овај моделовани приступ смањује касније ручно сечење и потребу за спајањем више комада заједно.
Верификација узорка пре обимне производње
Клијенти могу да обезбеде дводимензионалне цртеже-, тродимензионалне-податке или физички прототип за развој.
Пре серијске производње, узорци и мале{0}}серијске пробе могу да се користе за проверу целокупне контуре, зазора за монтажу, зазора рупа и оквира и коначног облика након постављања пресвлаке.
Развој јастука од пене за аутомобилско седиште треба да узме у обзир однос између пене, оквира и поклопца као једног комплетног система. Ово помаже да се избегну локална шупљина, прекомерна компресија или нестабилан завршни профил.
Мекани високо{0}}отпорни ПУР материјал је намењен областима које остају под сталним притиском и морају да наставе да пружају јастук и подршку седишта.

Производња и паковање делова од пене

Јиангсу Хаокаи има производне области за обликовање ПУ пене, обраду калупа, инспекцију готових{0}}производа и управљање складиштем.
Његови тимови за истраживање и развој, производњу, квалитет и{0}}управљање пројектима могу да координирају развој калупа, припрему узорака, прилагођавања процеса, пробну производњу и припрему обима{1}}производње.
Релевантни процеси производње ПУ пене се управљају према ИАТФ 16949:2016 систему управљања квалитетом у аутомобилској индустрији. Развој прилагођеног узорка обично траје 10–15 дана, док је за производњу стандардних и прилагођених производа генерално потребно 7–15 дана.
Фотографије или видео записи се могу доставити током производње. Готови производи добијају 100% инспекцију пре паковања. Паковање се може подесити према профилу јастука и зонама{3}}осетљивим на притисак да би се смањила деформација током транспорта.
Спецификације производа
|
Параметар |
Спецификација |
|
ПУР Типе |
Мек ПУР високе{0}}отпорности |
|
Метод обраде |
Хладно обликовање |
|
Образац производа |
Компонента од ливене пене |
|
Главна апликација |
Јастуци за аутомобилска седишта |
|
Основне функције |
Удобно јастучење, подршка за оптерећење и стабилност седења |
Popularne oznake: јастук од пене за аутомобилска седишта, Кина произвођачи, добављачи, фабрика јастука од пене за аутомобилска седишта

